周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目(mù)标是(shì)利用自(zì)身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

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