金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续(xù)。就在(zài)3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思(wàn)日(rì)元，对(duì)加拿大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克(kè)近(jìn)日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相较于利(lì)润而言(yán)，规(guī)模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得(dé)交付(fù)量与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的(de)国内(nèi)汽车价格(gé)战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致了(le)终端消费者的(de)观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价(jià)有恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思(yǒu)一(yī)定程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化(huà)为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打破大家(jiā)降价预期(qī)。”招银(yín)国际证券(quàn)研究(jiū)部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个(gè)季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带(dài)动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的(de)需求(qiú)释放。

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